Ciudad de México, a 09 de junio de 2025.- Denny Hamlin se llevó una victoria estratégica este domingo en el óvalo de dos millas del Michigan International Speedway, imponiéndose en el FireKeepers Casino 400 tras una clase magistral de manejo y administración de combustible. El piloto del Toyota no. 11 de Joe Gibbs Racing lideró las últimas vueltas, logrando su tercera victoria del año y la número 57 de su trayectoria en la NASCAR Cup Series.
Hamlin cruzó la meta con 1.099 segundos de ventaja sobre Chris Buescher del Ford no. 176 de RFK Racing, luego de que William Byron, quien dominó casi la mitad de la competencia, tuviera que entrar a pits en la última vuelta por falta de combustible. Ty Gibbs completó la tercera posición para el equipo de Joe Gibbs Racing.
La clave del triunfo de Hamlin fue su lectura de carrera y su capacidad para ahorrar combustible. “Sabía que tenía que presionar a Byron lo suficiente para que abandonara su estrategia de ahorro. Al final, funcionó”, declaró el veterano piloto, quien celebró en Victory Lane después de quedarse sin gasolina durante su vuelta triunfal.
Uno de los momentos más destacados para la afición mexicana fue el sólido desempeño de Daniel Suárez, quien arrancó desde la posición 35 y logró remontar hasta finalizar en el lugar 14, mostrando constancia y determinación a bordo de su Chevrolet no. 99 del equipo Trackhouse Racing. El piloto regiomontano sigue buscando su primer top 10 del año, pero este resultado le permite mantenerse en la pelea por puntos clave rumbo a los playoffs.
Por otro parte, Ross Chastain, compañero de Suárez, finalizó en una sólida sexta posición, siendo parte del grupo de pilotos que supo capitalizar las fallas de estrategia de otros contendientes.
El liderato de la carrera cambió en 13 ocasiones entre 11 pilotos diferentes. Byron lideró 98 de las 200 vueltas, pero no logró capitalizar el dominio debido a una mala administración del consumo de combustible. Carson Hocevar también vio frustrada su jornada cuando una ponchadura lo obligó a entrar a pits a 19 vueltas del final tras haber liderado por 32 giros.
Bubba Wallace en su coche no. 23 del equipo 23XI Racing y Kyle del Chevrolet no. 5 de Hendrick Motorsports completaron el top 5. En total, se registraron siete banderas amarillas por 33 vueltas y una velocidad promedio del ganador de 228.5 km/h.
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