BERLIN, GERMANY - JULY 12: Race winner Mitch Evans of New Zealand and Jaguar TCS Racing celebrates in parc ferme during the Berlin E-Prix, Round 13 of the 2025 FIA Formula E World Championship at Tempelhof Airport Circuit on July 12, 2025 in Berlin, Germany. (Photo by Simon Galloway/LAT Images for Formula E)
BERLÍN, Alemania. Sábado 12 de julio de 2025 – Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, se llevó la victoria en la 13ª ronda 13 del E-Prix de Berlín de Hankook 2025, dirigiéndose a casa del actual campeón de TAG Heuer Porsche, Pascal Wehrlein, ya que el líder del campeonato, Oliver Rowland, no pudo terminar para el equipo Nissan Formula E.
El poleman lideró la gran mayoría de la carrera de manera controlada, estirando su ventaja cuando era necesario y conduciendo a través de un par de períodos bajo el coche de seguridad de la FIA con suficiente mano para mantener a raya un ataque tardío de Wehrlein.
El alemán trepó desde la P9 en la parrilla y luchó con todas sus fuerzas para conseguir hasta el último punto que se le ofrecía sabiendo que Rowland no había puntuado, y el británico resbaló en una maniobra de adelantamiento tardía en la horquilla en la vuelta 33, incurriendo en daños que terminaron la carrera con su Nissan en el proceso.
Por más que lo intentó, Wehrlein no pudo superar al neozelandés Evans, quien se mantuvo firme para lograr su primera victoria, y sus primeros puntos, desde el inicio de la temporada en São Paulo en diciembre. Ahora empata el récord de victorias de todos los tiempos en la Fórmula E de 14 con Sebastien Buemi.
Sin embargo, Wehrlein aseguró el punto por la vuelta más rápida de la carrera y cerró la brecha con Rowland a 50 puntos, con 87 aún en juego en las últimas tres rondas de la temporada 11.
Ese segundo puesto también impulsaría a Porsche en la batalla de equipos y fabricantes, pero podría haber sido aún mejor para el fabricante de Stuttgart si su compañero de equipo António Félix da Costa no hubiera incurrido en la ira de los comisarios al final por un movimiento demasiado agresivo sobre Jake Hughes (Maserati MSG Racing), degradando al portugués del tercer al décimo puesto a través de una penalización de cinco segundos y poniendo fin a su desafío en el Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA en el proceso.
Todo esto hace que Porsche tenga 30 puntos de ventaja sobre Nissan en el Campeonato de Equipos de la FIA y cinco puntos por delante de la marca japonesa en el Campeonato Mundial de Constructores de la FIA.
Mitch Evans, n.º 9, Jaguar TCS Racing:
«No me lo esperaba hoy, ha sido difícil para nosotros desde São Paulo. Había condiciones complicadas y estaba manejando algunas cosas hacia el final de la carrera con los frenos, lo que no fue fácil. Estaba bastante contento con un poco de diferencia, pero no obstante el coche fue competitivo durante toda la carrera y hubo algunas buenas decisiones estratégicas por parte del equipo. Mis muchachos lo hicieron muy bien. Siempre hay trabajo por hacer, pero esta es una buena recompensa para todos en Jaguar TCS Racing».
Pascal Wehrlein, n.º 94 de TAG Heuer Porsche, dijo:
«Ha sido un día importante y una buena carrera, saliendo desde la novena posición. Terminar segundo es un buen resultado, pero tuvimos un pequeño sabor de la victoria. Creo que en cuanto al ritmo, fuimos los más rápidos, así que me esforcé mucho y al final estuvo cerca. Creo que podemos estar contentos con el día de hoy: buenos puntos para el equipo, buenos puntos para el campeonato, y mañana es otra oportunidad. Cada carrera es all-in y tratamos de maximizar cada una».
Edoardo Mortara, No. 48, Mahindra Racing, dijo:
«Creo que la carrera ha ido bastante bien para nosotros, mantuvimos un modo de ataque hacia el final, creo que esa fue la clave para adelantar a bastantes coches después del coche de seguridad. Estoy contento con un segundo podio consecutivo, se veía bien para nosotros llevarlo a cabo, nos ha llevado bastante tiempo perseguir un podio, y ahora hay otro momento, es muy positivo para el equipo».
HORARIO: DÓNDE, CUÁNDO Y CÓMO VER O TRANSMITIR EL E-PRIX HANKOOK BERLIN 2025
La ronda 14 del domingo 13 de julio arranca con solo una sesión libre a las 09:00 hora local, seguida de la clasificación y la carrera a las 11:20 y 16:05 hora local, respectivamente.
Los aficionados pueden ver el calendario completo del día de la carrera en su zona horaria aquí, o consultar los listados de transmisión en nuestro sitio web para obtener más información.
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