Uno de los temas más candentes durante cada temporada de Fórmula 1 es el futuro de los pilotos: algunos están cerca de finalizar sus contratos, otros tienen acuerdos a corto plazo y otros cuentan con contratos más largos. Entonces, ¿quién pilotará dónde en 2027 y en adelante, según la situación actual?
McLaren
Lando Norris: 2030
Norris disputa su octava temporada en la Fórmula 1, concretamente en McLaren, donde tanto el piloto como el equipo se mantienen fieles. En agosto de 2026, anunció un acuerdo que lo mantendrá en McLaren al menos hasta finales de 2030 , completando así una impresionante trayectoria de 12 temporadas con la escudería.
Oscar Piastri: Contrato «de varios años»
Tras haber impresionado enormemente desde su debut en la F1 en 2023, McLaren ha asegurado a Piastri hasta al menos el final de la temporada 2027, y posiblemente más tiempo . Como en cualquier contrato, es probable que existan diversas opciones y cláusulas para ambas partes.
Mercedes
George Russell: 2027
Russell ha corrido para Mercedes desde 2022, pasando tres temporadas junto a Lewis Hamilton y 2025 junto al recién llegado Kimi Antonelli. Tras largas negociaciones con el jefe del equipo, Toto Wolff, el último contrato del británico, que lo vincula al menos hasta 2026, se confirmó el pasado octubre .
En una rueda de prensa a principios de esta temporada, Russell ofreció más detalles sobre su situación contractual, diciendo: “Estaré aquí el año que viene con el equipo y punto. No hay mucho más que decir”.
“Es un contrato plurianual. Son varios años, como dijimos el año pasado, y a menudo, en muchos de estos contratos, incluso si no se alcanzan los objetivos, si todo va bien, se continúa, pero como ya he dicho, es muy probable que se alcancen los objetivos.”
Kimi Antonelli: 2027
Mercedes optó por mantener la misma alineación para 2026, conservando también al adolescente italiano Antonelli , cuya temporada de debut estuvo marcada por una combinación de momentos increíbles y otros dolorosamente malos, así como por los persistentes rumores extradeportivos que vinculaban a Mercedes con Verstappen de Red Bull.
Se entiende que Mercedes ha renovado el contrato de Antonelli por tercera temporada consecutiva y que formará la misma alineación que Russell en 2027.
Red Bull
Max Verstappen: 2030
Tras meses de especulaciones sobre el futuro de Verstappen —y se sabe que su equipo de representantes mantuvo conversaciones con McLaren—, el piloto se comprometió firmemente a firmar un nuevo contrato que le permitirá permanecer en Red Bull hasta finales de 2030 , ampliando así su contrato anterior que se extendía hasta 2028.
Aunque el equipo ha perdido el control en el terreno de juego durante las últimas dos temporadas, la renovación del contrato demuestra la confianza de Verstappen en que lucharán por títulos en un futuro próximo.
Isack Hadjar: 2027
Hadjar consiguió el ascenso a Red Bull para la temporada 2026 tras una impresionante temporada de debut en Racing Bull , y logró sumar los puntos necesarios para recibir una extensión de contrato para 2027 , a pesar de perderse tres carreras por una lesión en la muñeca.
El joven francés ha asumido con entusiasmo el reto de enfrentarse al ilustre Verstappen, protagonizando momentos destacados como un podio en Mónaco y una remontada memorable desde la 21ª posición hasta la 6ª en el Gran Premio de Bélgica.
Ferrari
Charles Leclerc: Contrato «multianual» más allá de 2028
Leclerc firmó un nuevo contrato plurianual con Ferrari antes del Gran Premio de Mónaco de 2026. Según fuentes cercanas, este acuerdo lo vinculará con la Scuderia más allá de finales de 2028. Esto lo mantendrá en el equipo hasta los 30 años y durante al menos una década, y es probable que el contrato incluya cláusulas para extender su estancia más allá de ese plazo si ambas partes están de acuerdo.
Lewis Hamilton: Contrato «de varios años»
El sonado cambio de Hamilton de Mercedes a Ferrari también se anunció bajo el titular de un contrato plurianual. Se ha sugerido que el acuerdo es por tres años , hasta 2027, la misma duración del contrato que buscó con las Flechas Plateadas.
Williams
Alex Albon: 2027
Albon , expiloto de Red Bull, regresó a la Fórmula 1 con Williams en 2022 y desde entonces ha hecho del equipo con sede en Grove su hogar. El piloto tailandés-británico firmó un nuevo contrato antes del Gran Premio de los Países Bajos de 2026 que se extiende hasta finales de 2027, prolongando así su estatus como el piloto con más participaciones para Williams.
Carlos Sainz: Contrato «multianual»
Williams logró un gran éxito al conseguir la contratación de Sainz, el experimentado ganador de Grandes Premios de Ferrari , para 2025. El español firmó posteriormente un segundo contrato plurianual para ayudar al equipo a alcanzar su objetivo de volver a luchar por la victoria. Se entiende que su contrato se extiende hasta finales de 2028, aunque se cree que incluye cláusulas que le permitirían marcharse antes.
El anuncio se produjo poco después del de Albon, lo que aporta estabilidad a Williams mientras se preparan para afrontar el año 2027.
Toros de carreras
Liam Lawson: 2026
Lawson ha estado reconstruyendo su carrera en la Fórmula 1 tras un rápido ascenso y descenso en Red Bull el año pasado. Recuperó su buen nivel en Racing Bull a medida que avanzaba la temporada 2025, convirtiéndose en un piloto que sumaba puntos con frecuencia, y se aseguró otra temporada con el equipo para 2026 .
Arvid Lindblad: 2026
Lindblad es la última promesa de Red Bull en llegar a la F1, comenzando con un asiento en Racing Bulls hasta 2026. El joven de 18 años impresionó en su debut en Australia al convertirse en el tercer piloto más joven en la historia de este deporte, y el piloto británico más joven, en sumar puntos.
Aston Martin
Fernando Alonso: 2026
A sus 44 años, Alonso es el piloto de mayor edad en la parrilla de la F1, pero el bicampeón del mundo, que ganó esos títulos con Renault a mediados de la década de 2000, continuará como piloto de Aston Martin al menos hasta la temporada 2026 gracias al contrato plurianual que firmó a principios de 2024.
Lance Stroll: 2026
Stroll ha formado parte del equipo de su padre, Lawrence, durante varios años, desde 2019, cuando Aston Martin se llamaba anteriormente Racing Point. Con la reciente renovación de su contrato, que se extenderá hasta mediados de 2024, es probable que permanezca en el equipo mientras su padre esté al mando.
Haas
Esteban Ocon: Dejará el cargo a finales de 2026.
Haas fichó a una nueva pareja de pilotos para la temporada pasada, tras separarse de Nico Hulkenberg (que se marchó a Kick Sauber/Audi) y Kevin Magnussen (que inició una nueva carrera en los coches deportivos). El experimentado ganador de Grandes Premios, Ocon, formaba parte de esa alineación con un contrato plurianual , pero en septiembre se confirmó que el francés abandonaría el equipo al final de la temporada tras dos años en él.
Ollie Bearman: Contrato «de varios años»
Bearman se dio a conocer en el paddock de la F1 con una actuación espectacular como piloto suplente de Ferrari en el Gran Premio de Arabia Saudí de 2024, lo que le abrió las puertas para conseguir un puesto fijo en el equipo Ayao Komatsu para 2025, también con un contrato plurianual cuyos términos no se han revelado . Se cree que el británico seguirá compitiendo con el equipo hasta 2027.
Rafael Camara: Contrato «multianual»
Tras el anuncio de que Ocon dejará Haas al final de la temporada 2026, se intensificaron las especulaciones sobre quién lo reemplazaría. Posteriormente se confirmó que el piloto de F2 Rafael Camara dará el salto en 2027 , tras haber firmado un contrato multianual con la escudería estadounidense.
Audi
Nico Hulkenberg: Contrato «de varios años»
Como se mencionó anteriormente, Hulkenberg dejó Haas para unirse al nuevo proyecto de Audi en la Fórmula 1 en 2025 con un contrato plurianual , con opciones que, según se cree, le darán la oportunidad de correr para el gigante automovilístico alemán hasta los 40 años si la asociación funciona según lo previsto.
Gabriel Bortoleto: Contrato «de varios años»
Hulkenberg ha sido acompañado en Sauber/Audi por el joven brasileño Bortoleto , bicampeón de F3 y F2, quien también forma parte del equipo de gestión de Alonso. Bortoleto tiene contrato con la escudería al menos hasta la temporada 2026 .
alpino
Pierre Gasly: 2028
Alpine ha sido el equipo de Gasly desde 2023, cuando el francés rompió sus lazos con la familia Red Bull y comenzó una nueva etapa en la Fórmula 1. Firmó un nuevo contrato plurianual el pasado mes de septiembre, que se extenderá al menos hasta el final de la temporada 2028 .
Franco Colapinto: 2027
El ex piloto suplente estrella de Williams, Colapinto, regresó a la F1 con Alpine a principios de 2025, pasando de ser reserva a sustituir a Jack Doohan. No fue una etapa fácil para el argentino, pero hizo lo suficiente para conservar su asiento junto a Gasly hasta 2026.
Sin embargo, este año ha mejorado notablemente su rendimiento, anotando 19 puntos, y ha sido recompensado con una extensión de contrato hasta 2027 .
Cadillac
Valtteri Bottas: Contrato «multianual»
Bottas pasó 2025 como piloto de reserva en Mercedes tras perder su asiento en Kick Sauber, pero el ganador de 10 Grandes Premios selló su regreso para 2026 con el nuevo equipo Cadillac, firmando un contrato que se extenderá al menos hasta finales de 2027 .
Sergio Pérez: Contrato «multianual»
Cadillac optó por dos pares de manos experimentadas para el inicio de su andadura en la F1, con el seis veces ganador de Grandes Premios Pérez , que fue despedido por Red Bull a finales de 2024, regresando también en condiciones similares a las de Bottas.
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