Adam Kout primero pierde el liderato y luego lo recupera en Most
El piloto de Hyundai Janík Motorsport, Adam Kout, perdió el liderato de la clasificación de TCR Eastern Europe tras la primera carrera en Most, pero lo recuperó tras la segunda.
En la Carrera 1 del sábado, Kout perdió el segundo puesto, por detrás de su rival por el título, Martin Kadklečik, debido a una penalización por un incidente con Giacomo Ghermandi que lo relegó al cuarto puesto, lo que le dio a Kadklečik una ventaja provisional de seis puntos. El domingo, Kout consiguió una contundente victoria en la Carrera 2, que había sido detenida por bandera roja tras una colisión múltiple que eliminó al treinta por ciento de los participantes. Kadklečik terminó segundo, pero los dos puntos por las vueltas rápidas en ambas carreras impulsaron a Kout de nuevo al frente, con dos puntos de ventaja.
Carrera 1: Kout había superado a Kadklečik y Bartosz Grosezk en la Clasificación por cuatro y seis décimas. En una tarde lluviosa, Kout tuvo una salida lenta, quedando por detrás de los coches Aditis Racing Audi de Kadklečik y Grosezk. En la vuelta 2, Ghermandi adelantó a Kout en la T1 y se acercó a Groszek. En la vuelta 3, Ghermandi se colocó por dentro de Groszek, se tocaron y el piloto polaco hizo un trompo, cayendo a la cuarta posición. Después, Groszek perdió ritmo y posiciones hasta que entró en boxes al final de la vuelta 7 y se retiró.
En cabeza, Kadklečik había logrado una cómoda ventaja sobre Ghermandi y Kout, a quienes se unió Petr Čížek durante la parte final de la carrera, cuando el asfalto comenzaba a secarse. Luego, en la vuelta 13, otro contacto entre Ghermandi y Kout provocó que la Honda del piloto italiano trompeara y se fuera a la grava. Kout y Čížek cruzaron la meta detrás de Kadklečik, pero Kout cayó al cuarto puesto por una penalización de diez segundos por la colisión con Ghermandi, lo que ascendió a Čížek y Jiři Zbožínek al segundo y tercer puesto respectivamente.
Carrera 2: El sorteo de la parrilla invirtió los seis primeros puestos de la Carrera 1, colocando a Žarko Knego e Ivars Vallers en la primera fila. Kout, desde la P3, tuvo una gran salida y arrebató la delantera a Knego en la T1.
Detrás de él, Kadklečik adelantó a Knego por el segundo puesto, con Ghermandi subiendo a la P4. Al comienzo de la vuelta 3, Ghermandi intentó pasar a Knego, pero chocaron bloqueando la pista. Čížek chocó contra el coche de Ghermandi, mientras que Groszek tuvo que frenar para evitarlo y fue el único que pudo reincorporarse. El coche de seguridad se desplegó en la vuelta 4, pero entonces se ondeó la bandera roja para retirar los coches siniestrados.
La carrera se reanudó tras el coche de seguridad, con solo siete coches restantes y 17 minutos para el final. Kout logró despegarse de Kadklečik y consiguió su tercera victoria de la temporada; tras ellos, Groszek remontó desde la séptima posición y adelantó a Zbožínek en la vuelta 5, a Vít Smejkal en la vuelta 8 y finalmente a Vallers en la vuelta 13, subiendo a la tercera posición.
La serie se reanudará dentro de un mes en Slovakiaring.
Carrera 1:
1. Martin Kadklečik (Aditis Racing, Audi RS 3 LMS), 15 vueltas.
2. Petr Čížek (Expres Auto Racing, CUPRA Leon VZ), 7.429.
3. Jiři Zbožínek (Janík Motorsport, Hyundai Elantra N), 13.393.
Carrera 2:
1. Adam Kout (Janík Motorsport, Hyundai Elantra N), 13 vueltas
2. Martin Kadklečik (Aditis Racing, Audi RS 3 LMS), 5.382
3. Bartosz Groszek (Aditis Racing, Audi RS 3 LMS), 10.595
Puntos del campeonato:
1. A. Kout, 120 pts; 2. M. Kadklečik, 118; 3. B. Groszek, 83.
