Taylor gana la Carrera 2 de Imola y se acerca a Baldan
El actual campeón del TCR Italia, Nicolas Taylor, ha conseguido su tercera victoria de la temporada en la segunda carrera de Imola, reduciendo su diferencia con el líder Nicola Baldan a seis puntos.
En la primera carrera del sábado, el joven canadiense había conducido su Audi de PMA Motorsport hasta el segundo puesto, detrás del Hyundai Elantra N de Alex Ley, conducido por BRC. El Audi de Baldan, del Aikoa Racing, se clasificó séptimo tras un incidente en la última vuelta. El domingo, Taylor arrebató la delantera a Baldan en los primeros compases y se alzó con una cómoda victoria.
Matteo Poloni sigue tercero en la clasificación, a 52 puntos de Baldan.
Los compañeros de equipo de la SF Squadra Corse, Eric Brigliadori y Matteo Roccadelli, jugaron en una liga única en el campeonato DSG. Con la victoria en la Carrera 1 y el segundo puesto en la Carrera 2, Brigliadori ha ampliado su ventaja en la clasificación a 35 puntos sobre Roccadelli, quien se alzó con la victoria en la segunda carrera.
Carrera 1: Gabriele Covini había conseguido su primera pole position, a solo nueve milésimas de su compañero de equipo Ley, con el retornado al campeonato Cosimo Barberini tercero más rápido. Al inicio, bajo una ligera lluvia, Barberini esprintó hasta el liderato, pero Ley lo adelantó en la primera chicana. Detrás de ellos, Taylor y Poloni pasaron a Covini por la P3 y P4, pero la lluvia se intensificó y el coche de seguridad fue desplegado. La lluvia amainó y la carrera se reanudó en la vuelta 5, con Ley perseguido por Barberini y Taylor. En la vuelta 6, Barberini se retiró por problemas eléctricos, mientras que Ley se alejó de Taylor. La atención se centró en la batalla por el tercer puesto entre Poloni, Covini y Pietro Alessi. En la vuelta 12, Covini cometió un error y Alessi lo adelantó, pero durante la última vuelta Covini recuperó la posición tras un contacto en la Tosa. Otro contacto involucró a Denis Babuin y Baldan, quienes cayeron del sexto al noveno lugar. Tanto Covini como Babuin recibieron penalizaciones de 5 segundos que los relegaron al 9º y 10º lugar .
Carrera 2: Babuin y Baldan compartieron la primera fila de la parrilla invertida; un exceso de patinado de Babuin al inicio significó que Baldan y Taylor lo adelantaran desde la tercera posición. Durante la primera vuelta, Taylor adelantó a Baldan para tomar la delantera, mientras que tres incidentes diferentes vieron a Jacopo Cimenes trompeando tras ser golpeado por Alessi, quien recibió una penalización de cinco segundos, Filippo Barberi fuera en el Acque Minerali y Francesco Cardone en la grava en la Variante Alta. El coche de seguridad circuló durante una vuelta, pero después de otra, un fuerte choque en el Tamburello entre Michał Bartoszuk y Filippo Maria Zanin obligó a que la carrera se detuviera con bandera roja por reparar las barreras. La carrera se reanudó tras el coche de seguridad, y Taylor pronto construyó una sólida ventaja por delante de Baldan, mientras que un tren de seis coches libraba una emocionante batalla por la tercera posición. Finalmente, Babuin completó el podio por delante de Poloni, Barberini y Ley.
DSG – Mattia Lancellotti había sido el más rápido en la clasificación, pero fue descalificado por una infracción técnica; Brigliadori heredó la pole y se alzó con la victoria de principio a fin. Roccadelli perdió el segundo puesto tras salirse en Rivazza en la vuelta 8; quedó rezagado tras Gustavo Sandrucci y Lancellotti, quienes terminaron en el orden, con Lancellotti completando una destacada remontada desde el último puesto de la parrilla. Roccadelli y Brigliadori dominaron la segunda carrera, saliendo desde la sexta y octava posición, mientras que Lancellotti repitió la remontada desde el último puesto hasta el tercer puesto.
Los campeonatos italianos se reanudarán el 12/14 de septiembre en Mugello.
Carrera 1
- Alex Ley (BRC Squadra Corse, Hyundai Elantr N), 15 vueltas
- Nicolas Taylor (PMA Motorsport, Audi RS 3 LMS), 4.104
- Matteo Poloni (Gear Works, Audi RS 3 LMS), 12.496
Carrera 2
- Nicolas Taylor (PMA Motorsport, Audi RS 3 LMS), 14 vueltas
- Nicola Baldán (Aikoa Racing, Audi RS 3 LMS), 2.542
- Denis Babuin (Planet Motorsport, Audi RS 3 LMS), 7.758
