BARCELONA, SPAIN - JUNE 01: Oscar Piastri of Australia driving the (81) McLaren MCL39 Mercedes leads the field at the start during the F1 Grand Prix of Spain at Circuit de Barcelona-Catalunya on June 01, 2025 in Barcelona, Spain. (Photo by Clive Rose - Formula 1/Formula 1 via Getty Images)
Ciudad de México, a 20 de enero de 2026.- Luego de meses de desarrollo en el taller y decenas de horas en el túnel de viento, finalmente los nuevos monoplazas del Campeonato Mundial FIA de Formula 1 estarán en pista del 26 al 30 de enero, para su primera prueba de pretemporada en el Circuit de Catalunya, España. Los cinco días de pruebas serán a puerta cerrada y dependerá de cada una de las escuderías el dar a conocer sus programas, distancias, tiempos y mejoras.
El lunes 26 de enero también representa el inicio de una nueva escudería cuando empiecen a rodar los autos del Cadillac F1 Team, al mando de Sergio Pérez y Valtteri Bottas, en lo que será el equipo 11 en la parrilla.
De igual manera, será la primera ocasión en la cual los equipos pondrán en pista sus monoplazas bajo las nuevas regulaciones que cambian el tamaño, potencia, aerodinámica y maniobrabilidad, con miras a la nueva era tecnológica de la categoría. En ese sentido, el asfalto de Barcelona servirá como prueba de fuego para los nuevos sistemas dinámicos de alerones que representan uno de los cambios más radicales en el nuevo reglamento del auto. Ya sin la función de DRS, los alerones implementarán la “aerodinámica activa”, es decir, se colocarán de manera horizontal en determinados sectores, para ofrecer una menor resistencia y ganar velocidad.
Una vez que finalice la ventana de presentaciones de equipos y sus diseños de pintura, los Formula 1 tendrán su segunda tanda de pruebas, del 11 al 13 de febrero, ya en el Circuito de Sakhir, en Baréin, donde los equipos podrán comenzar sus desarrollos más detallados, así como la búsqueda de mayor velocidad. A partir de estas pruebas, los resultados ya serán públicos.
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