SHANGHÁI, CHINA. Martes 30 de junio de 2026 – La triple jornada asiática del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA continúa con dos carreras en el Circuito Internacional de Shanghái para las rondas 12 y 13 de la temporada 2025/26.
El circuito internacional de Shanghái, de 3,051 km, es uno de los muchos circuitos diseñados por el renombrado Hermann Tilke. Las 12 vueltas del circuito crean un diseño único que se asemeja al carácter chino «上» (shang), que significa ‘arriba’. Diseñado para eventos mundiales de motorsport de primer nivel, este circuito en sentido horario presenta una combinación desafiante de rectas rápidas y curvas rápidas y fluidas, con muchas oportunidades de adelantamiento.
De vuelta a la capital del automóvil china por tercera temporada consecutiva, solo 25 puntos separan a los tres primeros pilotos de la clasificación, y con tres fines de semana de doble jornada entre ahora y el final de la temporada, la consistencia y la limitación de daños serán factores clave para decidir quién estará en la parte más difícil al final de la temporada en Londres.
Jaguar TCS Racing, líderes del Campeonato Mundial de Fórmula E DE LA ABB FIA de ABB y pilotos, llegarán al fin de semana confiados en poder consolidar su posición en lo más alto de la clasificación, siendo el único equipo que ha ganado más de una de las cuatro carreras disputadas en el Circuito Internacional de Shanghái en Fórmula E.
Maximilian Günther, nº 7, DS PENSKE, dijo:
«Feliz de volver a competir en Shanghái. Es un circuito que me recuerda muy bien la temporada pasada, cuando conseguimos la pole position y una victoria como parte del primer doblete del equipo. El circuito es rápido y fluido, con varias buenas oportunidades de adelantar, lo que realmente me gusta conducir. Llegamos a Shanghái con algo de impulso positivo tras la carrera Sanya y estamos centrados en organizar un fin de semana fuerte.»
António Félix Da Costa, número 13 de Jaguar TCS Racing, dijo:
«Las carreras son intensas en esta etapa de la temporada, así que tengo muchas ganas de las próximas rondas en Shanghái. Sabemos que podríamos haber sacado aún más de Sanya y eso nos da motivación adicional de cara al doble partido de Shanghái. Yo y el equipo hemos anotado fuertemente allí en el pasado y el objetivo es volver a hacerlo este fin de semana.»
EL COCHE GEN4 DEBUTA EN ASIA EN SHANGHÁI
Antes del E-Prix de Shanghái de Fórmula E 2026, la Fórmula E, en colaboración con Huangpu de Shanghái, lanzó oficialmente el evento temático ‘FE Meets Huangpu’ en la Plaza del Siglo, en la calle peatonal de la calle peatonal de la calle Nankín. En el evento, el nuevo coche de carreras GEN4 hizo su debut oficial, marcando su primera aparición en Asia.
También se presentó un modelo de oro macizo a escala 1:18 del coche de carreras GEN4, fabricado exclusivamente a mano por Lao Feng Xiang, la icónica marca china de joyería y una empresa centenaria de patrimonio de Shanghái.
LA TEMPORADA HASTA AHORA
Con seis pruebas restantes para la temporada 2025/26 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, la situación sigue ajustada en la cima, ya que el líder del Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB, Mitch Evans, sigue abriéndose paso con la esperanza de conseguir su primer Campeonato Mundial FIA. Sin embargo, nuestro campeón de la temporada 9, Jake Dennis, buscará ser el hombre que le impida terminar su etapa con Jaguar TCS Racing en lo más alto al conseguir su segunda victoria de la temporada en Sanya.
El ganador de la carrera de Sanya, Dennis, comenzó la temporada en el primer escalón en Brasil al convertir su pole position de Julius Baer en victoria para Andretti. Luego llegó Ciudad de México, donde Nick Cassidy luchó desde la 13ª hasta la primera posición y regaló a Citroën Racing su primera victoria en monoplaza apenas dos carreras después de debutar en la serie.
En el Miami International Autodrome, Mitch Evans, de Jaguar, logró su 15ª victoria en su carrera, situándose en el primer puesto de la lista histórica de victorias en la historia de la Fórmula E. Pascal Wehrlein ganó la primera de dos carreras en Yeda para Porsche, con Antonio Felix da Costa teniendo su primera experiencia con su nuevo equipo Jaguar TCS Racing.
Da Costa continuó con dos P1 consecutivas cuando la Fórmula E compitió por primera vez en el Circuito de Madrid Jarama – RACE, antes de que Nico Müller lograra su primera victoria en Berlín, con una decoración especial de Porsche ‘Pink Pig’ para deleite del público local. Al día siguiente fue Evans quien volvió a subir al escalón más alto del podio, pasando de la 17ª a la victoria gracias a una estrategia y habilidad sublimes.
Las icónicas calles de Mónaco presenciaron cómo Nyck de Vries ponía fin a la racha sin victorias de Mahindra Racing y selló su primera victoria de la era GEN3. El domingo, Oliver Rowland dirigió otra clase magistral en Mónaco tras ganar en el principado el año anterior también.
Más recientemente, Jake Dennis volvió a estar en cabeza, logrando otra actuación dominante para conseguir el máximo de puntos durante la jornada de Sanya con la pole position y la victoria en la carrera – 28 puntos a su cuenta – lo que le sitúa quinto en la clasificación.
LA SOSTENIBILIDAD ES EL CENTRO DE ATENCIÓN EN EL E-PRIX DE SHANGHÁI 2026
Las noticias y activaciones sobre sostenibilidad para el E-Prix de Shanghái 2026 incluyen:
- Mayor utilización de energía en la red: El E-Prix de Shanghái pasará a depender principalmente de la energía de la red, complementada por generadores que funcionan con aceite vegetal hidrotratado 100% renovable (combustible HVO) reutilizado del Sanya E-Prix. Este aumento en la utilización de la energía de la red supone un hito significativo de eficiencia respecto a temporadas anteriores: agiliza las operaciones en vías y reduce sustancialmente el volumen de infraestructuras eléctricas temporales transportadas al lugar.
- Logística optimizada: La carga se transportará por carretera desde Sanya hasta Shanghái, reduciendo las emisiones de CO2 en diez veces de media respecto al transporte aéreo, junto con un mayor uso de transporte marítimo más lento para reducir aún más la huella de carbono global del E-Prix.
- Hidratación y reducción de plásticos de un solo uso: El Premio Electrónico de Shanghái amplía su iniciativa de hidratación Fan Village al paddock a través de la ‘Casa de Hidratación’. Adaptado a las necesidades climáticas regionales y basándose en la eliminación de agua envasada de un solo uso en Europa, este sistema lleva estaciones de hidratación a equipos, personal y socios, fomentando una cultura de relleno desde la grada hasta el garaje que elimina los residuos plásticos y busca reducir los residuos y las emisiones de carbono de la producción.
- Better Futures Fund (BFF): Formula E renueva su colaboración con la Fundación de Shanghái para la Reducción de la Pobreza y la Asistencia Mutua. Apoyando el proyecto ‘Hogar del Amor’, la financiación proporcionará a los niños vulnerables talleres de asesoramiento y resiliencia vitales.
- Formula E Community Tour: Inspirando a la próxima generación y destacando caminos desde la base hasta la élite del automovilismo, esta iniciativa ofrecerá hasta 100 miembros de la comunidad local —incluidos 15 pilotos jóvenes del programa nacional de karting— acceso exclusivo entre bastidores, con una charla dedicada a la carrera, una caminata guiada por el pit lane, desafíos simuladores de Fan Village y una visualización en directo de los Entrenamientos Libres 1 (FP1).
- FIA Girls on Track regresa a Shanghái: Empoderando a jóvenes (de 12 a 18 años) para que entren en el automovilismo, 100 participantes recibirán acceso a la FP1 en pista, talleres prácticos de seguridad al volante y banderas, mentoría profesional dirigida por expertos, entradas gratuitas para el día de la carrera y una oportunidad única en la vida para que las jóvenes presenten las coronas en el podio oficial.
DÓNDE VER EL E-PRIX DE SHANGHÁI 2026
Los aficionados pueden descubrir dónde seguir la acción aquí, con la carrera comenzando a las 15:05 hora local.
El E-Prix de Shanghái 2026 también se retransmitirá en directo por talkSPORT.
Centro de Carreras impulsado por Infosys: Sigue cada momento de la carrera, desde los entrenamientos libres hasta la bandera a cuadros, visitando el Centro de Carreras, donde los análisis inteligentes, los comentarios con IA y el seguimiento inmersivo de la carrera te harán sentir en el centro de la acción.
UN CALENDARIO RÉCORD PARA LA TEMPORADA 2026/27
La semana pasada, tras la reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC), la FIA ratificó un calendario récord para la temporada 2026/27 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, en un emocionante amanecer para la era GEN4.
La temporada más grande de la historia de la serie de carreras totalmente eléctricas de monoplazas comienza en Yeda, Arabia Saudí, con una doble jornada nocturna en el circuito de la Corniche de Yeda, los días 18 y 19 de diciembre de 2026. El Campeonato se traslada después a América, con el E-Prix de Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez el 16 de enero de 2027, seguido por el nuevo Austin E-Prix en COTA el 6 de febrero de 2027 y el Miami E-Prix en el Autódromo Internacional de Miami (Hard Rock Stadium) el 20 de febrero de 2027. La etapa de América concluye en el Circuito de Anhembi Sambadrome con el E-Prix de São Paulo el 13 de marzo de 2027.
El campeonato se traslada a Asia para el Sanya E-Prix en el circuito de Haitang Bay el 17 de abril de 2027, antes de iniciar una temporada europea ampliada. Europa cuenta con una intensa serie de dobles jornadas: el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof en Berlín el 8 y 9 de mayo de 2027, las icónicas calles del Circuit de Monaco los días 15 y 16 de mayo de 2027, y Londres en Brands Hatch los días 29 y 30 de mayo de 2027. La etapa europea continúa con la nueva doble jornada en el circuito MASCOT Zandvoort los días 18 y 19 de junio de 2027 y un regreso al Circuito de Madrid Jarama-RACE para el E-Prix de Madrid los días 26 y 27 de junio de 2027.
La temporada concluye con un espectacular final en una doble jornada en Asia Pacífico: enfrentándose al Circuito Internacional de Shanghái los días 10 y 11 de julio de 2027 y la final culminante en el Circuito Urbano de Tokio los días 24 y 25 de julio de 2027, que cerrará el final de la primera temporada de la nueva era GEN4.
INTRODUCCIÓN DE UN NUEVO FORMATO DINÁMICO DE CARRERA
También anunciada la semana pasada, la temporada 2026/27 acoge un nuevo formato transformador de carrera para los fines de semana de doble jornada, con la clásica carrera (E-Prix) y una nueva carrera más corta (E-PrixUnleashed). Introducido para mostrar toda la potencia sin restricciones del coche GEN4, este nuevo enfoque ofrece un estilo de carrera completamente diferente y rápido. Los formatos complementarios ofrecerán a los aficionados una mezcla muy entretenida de carreras tácticas y estratégicas y puro drama de alto rendimiento a alta velocidad durante un solo fin de semana.
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