La temporada 2025 del TCR Europe arranca este fin de semana en el Autódromo de Algarve de Portimão, con una parrilla de 22 coches para la revitalizada serie. Once equipos están compitiendo, con cinco marcas representadas: Hyundai, Honda, CUPRA, Audi y Lynk & Co.
Los favoritos de los años dorados del campeonato están de regreso, con el contendiente al título de 2019, Julien Bricé, liderando su equipo JSB Compétition, ahora equipado con los autos Elantra N de Hyundai que sacudió el fin de semana pasado en Nogaro.
Los hermanos Clairet, Teddy y Jimmy, regresan a tiempo completo por primera vez desde 2021, después de haber ganado carreras en el ínterin en salidas ocasionales, y correrán con autos Audi RS 3 LMS.
Un segundo par de hermanos es el formado por Felipe y Víctor Fernández en los Honda Civic de RC2 Motorsport.
ALM Motorsport, que ganó el título de equipos de 2024, regresa con dos autos Honda Civic FL5 para el talento estonio de 19 años Ruben Volt y el dos veces ganador de carreras Levente Losonczy.
Los ganadores del campeonato de pilotos del año pasado, Monlau Motorsport, son el único equipo que presenta el CUPRA León VZ con una alineación de pilotos completamente nueva; Eric Gené, de 18 años, hijo del piloto de desarrollo de CUPRA y veterano de turismos Jordi Gené, se une a Jenson Brickley, de 20 años, líder del TCR UK y del TCR España.
El contendiente al título de la serie TCR Asia del año pasado, Max Hart, hará su debut en TCR Europe con el equipo Target Competition que regresa en un Hyundai Elantra; el equipo italiano también brindará apoyo técnico a los dos pilotos surcoreanos de Solite Indigo Racing, Junesung Park y Junui Park, ambos ganadores de carreras en TCR Italia el año pasado.
También del TCR Italia, está el campeón del PMA Motorsport del año pasado, Nicolas Taylor; el canadiense de 19 años que se llevó el título en su primer año de competición de turismos y ahora también luchará por el título europeo además de defender su corona italiana; su compañero de equipo Felice Jelmini es otro de los que regresan a la serie continental.
Nicola Baldan, que luchó por el título de 2024 tanto en el TCR Europe como en el TCR Italia, está de vuelta en un Audi inscrito por Aikoa Racing, junto con el joven Filippo Barberi.
Por último, pero no menos importante, Marco Butti, que fue uno de los favoritos en el Kumho FIA TCR World Tour del año pasado, se ha unido a MM Motorsport y conducirá uno de los coches Honda Civic del equipo junto al ganador de la carrera TCR de Europa del Este, Giacomo Ghermandi.
Lista de inscritos
3 – Giacomo Ghermandi (MM Motorsport, Honda Civic Type R FL5)
4 – Julien Briché (JSB Compétition, Hyundai Elantra N)
6 – Jean-Laurent Navarro (JSB Compétition, Hyundai Elantra N)
8 – Nicola Baldan (Aikoa Racing, Audi RS 3 LMS)
10 – Viktor Andersson (MA:GP, Lynk & Co 03)
17 – Nicolas Taylor (PMA Motorsport, Audi RS 3 LMS)
19 – Felipe Fernández (Auto Club RC2 Vallès, Honda Civic Type R FL5)
20 – Teddy Clairet (Team Clairet Sport, Audi RS 3 LMS)
21 – Jimmy Clairet (Team Clairet Sport, Audi RS 3 LMS)
27 – Rubén Volt (ALM Motorsport, Honda Civic Type R FL5)
28 – Eric Gené (Monlau Motorsport, CUPRA León VZ)
33 – Santiago Concepción (Auto Club RC2 Vallès, Honda Civic Type R FL5)
44 – Felice Jelmini (PMA Motorsport, Audi RS 3 LMS)
45 – Víctor Fernández (Auto Club RC2 Vallès, Audi RS 3 LMS)
64 – Levente Losonczy (ALM Motorsport, Honda Civic Type R FL5)
69 – Max Hart (Target Competition, Hyundai Elantra N)
80 – Filippo Barberi (Aikoa Racing, Audi RS 3 LMS)
87 – Parque Junui (Solite Indigo Racing, Hyundai Elantra N)
97 – Junesung Park (Solite Indigo Racing, Hyundai Elantra N)
98 – Pierre-Arnaud Navarro (JSB Compétition, Hyundai Elantra N)
111 – Marco Butti (MM Motorsport, Honda Civic Type R FL5)
246 – Jenson Brickley (Monlau Motorsport, CUPRA León VZ)
Horario (Transmisión en vivo)
Sábado – Clasificación, 09:25 (10:25 CEST)
Sábado – Carrera 1, 13:45 (14:45 CEST)
Domingo – Carrera 2, 11:50 (12:50 CEST)
Acerca del autor
