ROWLAND AMPLÍA SU VENTAJA EN EL CAMPEONATO EN EL E-PRIX DE MÓNACO DE 2025

MONTECARLO, MÓNACO. Sábado 3 de mayo de 2025 – Oliver Rowland, de Nissan, se abrió camino a través de un frenético tercio final de la Ronda 6 del E-Prix de Mónaco 2025 para lograr una victoria dominante sobre Nyck de Vries (Mahindra Racing) y Jake Dennis (Andretti).

Oliver Rowland, del Nissan Formula E Team, logró su primera victoria en el icónico circuito urbano de Mónaco, marcando su tercera victoria en las seis carreras iniciales de la temporada 2024/25. Este impresionante rendimiento se traduce en una tasa de victorias del 50% y ha ampliado aún más su ventaja en la clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA a 34 puntos sobre el actual campeón Wehrlein, que terminó sexto en esta carrera y ahora tiene 60 puntos. Rowland tiene actualmente 94 puntos.

Un factor clave en el éxito de Rowland fue el despliegue estratégico de PIT BOOST por parte de Nissan, lo que le permitió adelantar al poleman Taylor Barnard (NEOM McLaren Formula E Team) en la vuelta 13. A pesar de perder brevemente el liderato ante Nyck de Vries (Mahindra Racing) en la vuelta 26, Rowland utilizó magistralmente su último modo de ataque en la vuelta 27 para recuperar el liderato, ganando finalmente la carrera por un cómodo margen de dos segundos.

Detrás de Rowland, el equipo de Andretti tuvo suertes dispares. Dennis recibió una penalización de cinco segundos, lo que afectó su posición final y lo hizo caer al tercer lugar. Su compañero de equipo, Nico Mueller, terminó inicialmente cuarto, pero luego fue superado en la línea de meta por Eduardo Mortara (Mahindra Racing), colocando a Mueller en quinto lugar.

El segundo puesto de Nyck de Vries marcó su primer podio desde Londres 2022, y el primer podio de su equipo Mahindra desde Ciudad de México 2023. En la clasificación del Campeonato Mundial de Equipos de la FIA, Porsche aventaja a Nissan por nueve puntos (114 a 105), mientras que Nissan aventaja a Porsche en la clasificación del Campeonato Mundial de Constructores de la FIA.

Oliver Rowland, No. 23, Nissan Formula E Team, dijo:

«Nunca sabes qué hacer con la estrategia, especialmente con estas carreras de PIT BOOST, es la segunda carrera, pero teníamos un plan y nos apegamos a él. Fue un poco más complicado pasar a Taylor [Barnard] para ser honesto, pero mantuvimos la calma, incluso al final estaba bastante preocupado durante ese segundo MODO DE ATAQUE: caí al quinto lugar y estaba detrás de dos Mahindras, y estaba como ‘ahora mismo tenemos que ponernos manos a la obra’, pero gran trabajo por parte del equipo y muy bien ejecutado.

«Pensaba que Taylor estaba empujando las barreras de las reglas en algunos puntos, pero hay que ser justos para él, al final hicimos el trabajo, así que realmente no importa. Hemos empezado la temporada muy bien, pero ahora se siente un poco diferente. Normalmente esperarías con ansias el champán, pero ya tienes un ojo puesto en mañana».

Nyck De Vries, No. 21, Mahindra Racing dijo:

«Ha sido un día increíble para nosotros como equipo, obviamente no puedo agradecerles lo suficiente. Ejecutaron una gran carrera durante el PIT BOOST, y eligieron los momentos adecuados para ir a por todas y tomar el MODO ATAQUE, así que, sinceramente, muchas gracias a ellos.

«Es muy bonito estar en este viaje juntos, venimos de muy lejos el año pasado y constantemente hemos dado pequeños pasos. Es bonito darles esta recompensa porque realmente se la merecen. Considero que es una ventaja estar en casa, tener a mis amigos aquí mirándome, y es bueno tenerlos aquí para ver lo que logramos hoy».

Jake Dennis, No. 27, Andretti Formula E dijo:

«Estaba bastante estresado en el reinicio, sabía que iba a estar bastante reñido con el Full Course Yellow, y efectivamente, cuando llegó la penalización, la tomé en la barbilla. Tuve que tener un poco de ayuda de Nico [Mueller] y, obviamente, el ritmo fue lo suficientemente fuerte como para crear una brecha, pero fue una carrera muy dura, mentalmente hay muchas estrategias diferentes.

«Honestamente, sentí que hicimos la mayoría de las cosas perfectas, obviamente fue solo la situación de PIT BOOST: tener que usar el repuesto y luego perder uno o dos segundos con eso, y luego caímos demasiado atrás, pero el auto ha sido rápido todo el día de hoy y los muchachos realmente me dieron un cohete. Ser capaz de luchar y conseguir mi primer podio de la temporada, ha pasado tanto tiempo desde la Temporada 10 de Misano, retribuirles con un podio en Mónaco siempre es especial. Tenemos que hacerlo todo de nuevo mañana, lo que se siente un poco extraño, pero estoy seguro de que podemos pararnos aquí y tratar de llevarlo a Oliver [Rowland]».

UN REGRESO A MÓNACO LLENO DE ESTRELLAS

La Ronda 6 del E-Prix de Mónaco 2025 atrajo a una gran cantidad de celebridades de diversos campos, como el cine, la televisión, la música, los deportes y la creación de contenidos. Entre los asistentes notables se encontraban el galardonado actor Idris Elba y su esposa Sabrina Elba, el actor David Harewood, Lucien Laviscount de Emily in Paris y la estrella de Harry Potter Tom Felton.

El evento también atrajo al aclamado director Anthony Byrne, los actores Emmett J Scanlan, Fraser James, Ellie Bamber y Harrison Osterfield. En representación de la industria musical estuvieron el productor Jamie XX, nominado al Premio Mercury, y el rapero Bugzy Malone.

El mundo del deporte estuvo representado por el tenista profesional Alexander Zverev y el dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, junto con su hijo, Emerson Fittipaldi Jr.

También estuvieron presentes varios entusiastas de la automoción y creadores de contenido, como el modelo internacional David Gandy, el constructor de automóviles Ant Anstead y la presentadora de automoción Emma Walsh. Los populares creadores de YouTube YesTheory y el piloto de carreras Sebastian Melrose también fueron vistos en el evento.

LA SOSTENIBILIDAD EN EL CORAZÓN DEL E-PRIX DE MÓNACO

Impulsado por energías renovables
El E-Prix de Mónaco se corrió con una combinación de energía renovable, incluido el combustible HVO sostenible.

Fondo para Mejores Futuros: SheCanHeCan
La Fórmula E se asoció con SheCanHeCan de Mónaco para romper barreras para las mujeres en el automovilismo, destacando especialmente el impacto de la menstruación en el rendimiento. Juntos, fueron coanfitriones de Driving Change for Gender Equality , un panel centrado en los jóvenes en el que participaron Catie Munnings, David Coulthard, Beth Paretta y Stephanie Ensten de NEOM McLaren, que inspiró a las mentes jóvenes y defendió la igualdad de oportunidades.

Cambio. Acelerado. Live Monaco, presentado por Google Cloud
El 2 de mayo, el Yacht Club de Mónaco acogió esta cumbre de liderazgo intelectual, que reunió a innovadores del deporte, la sostenibilidad, la política y los negocios. Con la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco como Socio de Conocimiento, los expertos compartieron estrategias que dan forma al futuro del deporte y la sociedad.

Participación de la comunidad

• Hora de inspiración: 200 jóvenes de grupos locales como Les Enfants de Frankie y Amos Business School disfrutaron de acceso exclusivo entre bastidores.
• Visitas de pilotos: Las estrellas de la Fórmula E se relacionaron con las escuelas, incluida la Escuela Internacional de Mónaco, y visitaron el Hospital Princesse Grace para inspirar a los pacientes y al personal.

Panel de la Fundación Sophia Antipolis
En el Accenture Innovation Hub, los líderes de Accenture, Google Cloud, Formula E, Mahindra Racing y la FIA exploraron cómo el campeonato está impulsando la innovación sostenible, la tecnología de vehículos eléctricos y el análisis de datos.

Las chicas de la FIA en la pista de Mónaco
Hasta 250 mujeres jóvenes participaron en talleres, juegos, charlas profesionales y caminatas por el pit lane. Fuera de la pista, una clase magistral de E-Karting y una sesión inspiradora en la Universidad Internacional de Mónaco le abrieron las puertas a las carreras en el automovilismo. El programa contó con el apoyo de Hankook, ABB y Fortescue Zero.

 OTRAS NOTICIAS DEL CAMPEONATO DE ESTA SEMANA

• El proyecto GENBETA de la Fórmula E y Google Cloud , ‘Mountain Recharge’, vio al prototipo de coche de carreras GENBETA descender 1.000 metros verticales en los Alpes franceses en modo de rueda libre, utilizando solo el frenado regenerativo para generar suficiente energía para una vuelta completa al Circuito de Mónaco.
• Aprovechando las herramientas de IA de Google Cloud para mapear las zonas de frenado óptimas y analizar las fuerzas gravitacionales, el proyecto mostró la eficiencia y la sostenibilidad de vanguardia de la tecnología regenerativa de la Fórmula E, que recupera hasta el 40% de la energía de la carrera en la pista durante la carrera.
• El E-Prix de Mónaco 2025 marca la primera vez que el Principado alberga un evento de doble cartelera, con la Ronda 7 programada para mañana, domingo 4 de mayo.

DÓNDE VER EL E-PRIX DE MÓNACO 2025

La ronda 7 del E-Prix de Mónaco 2025 comienza el domingo 4 de mayo con la FP1 a las 08:30 hora local y la clasificación a las 10:40 hora local. Luego se apagarán las luces a las 15:05 local/13:05 UTC para la Ronda 6.